|
|
| マツダスピード スタビライザー |
 |
|
コメント
|
旋回ロールを極力抑えるとともに、シャープなハンドリングを実現する。またスプリングの高レート化を防ぐアイテムとして、快適な乗り心地を実現します。 |
|
|
|
|
価格表&スペック表
|
|
型 式
|
フロント仕様
|
リア仕様
|
フロント販売価格
|
リア販売価格
|
|
NA6CE/NB6C
|
22φ中実
|
14φ中実
|
\20,265(税込)
|
\17,640(税込)
|
|
NA8C/NB8C
|
23φ中実
|
15.2φ中実
|
\39,585(税込)
|
\40,950(税込)
|
|
| ※ブッシュ付属の金額となります。NB系にフロントスタビを装着する場合は別途コントロールリンク\5,200が必要になります。 |
|
|
|
|
|
| クスコ スタビライザー(★★★) |
 |
|
コメント
|
クスコ製車高調との相性抜群。
もちろんその他の足回りでも問題なし。リーズナブルな価格設定が魅力。ブッシュ標準付属。 |
|
※NC用はフロントはノーマルブッシュ対応。前後2段調整 |
|
|
価格表&スペック表
|
|
型 式
|
フロント仕様(レート比)
|
リア仕様
|
フロント販売価格
|
リア販売価格
|
|
NA8C
|
22φ中実(純正比145%)
|
16φ中実(純正比280%)
|
\17,955(税込)
|
\14,648(税込)
|
NCEC |
22φ中空(純正比130%・170%) |
14φ中空(純正比150%・200%) |
\17,955(税込) |
\17,955(税込) |
|
|
|
|
|
|
| オートエクゼ スタビライザー |
 |
|
コメント
|
NBロードスター専用設計。
前後とも純正比2倍以上のレートでロールを極力抑えます。強化ウレタンマウント標準付属。 |
|
※NC用はフロントはノーマルブッシュ対応。リアはラバーマウント付属。前後2段調整 |
|
|
価格表&スペック表
|
|
型 式
|
フロント仕様(レート比)
|
リア仕様
|
フロント販売価格
|
リア販売価格
|
|
NB8C/NB6C
|
28.8φ中空(純正比198%・237%)
|
15.8φ中実(純正比220%・285%)
|
\22,680(税込)
|
\18,900(税込)
|
NCEC |
22φ中実(純正比139%・170%) |
14φ中実(純正比200%・250%) |
\21,735(税込) |
\20,790(税込) |
|
|
|
|
|
|
| アイバッハ PROスタビライザー |
|
|
コメント
|
中空構造を採用する事により軽量化を実現。
素材、製法を吟味された究極の逸品です。 是非おためし下さい。 |
|
|
|
|
価格表&スペック表
|
|
型 式
|
フロント仕様
|
リア仕様
|
FRONT・REARセット販売価格
|
|
NA6CE
|
23φ中空
|
19φ中空
|
\66,150(税込)
|
|
|
|
|
|
| クスコ 強化スタビライザーリンク |
 |
|
コメント
|
リンク部が強化されたスタビリンクです。強化することによってアームからの入力をスタビライザーに確実に伝え、スタビライザー本来の性能を引き出します。ノーマルスタビライザーも装着可能。 |
|
※長さ調整不可
|
|
|
価格表&スペック表
|
|
型 式
|
フロント仕様
|
リア仕様
|
フロント販売価格
|
リア販売価格
|
NCEC
|
強化品
|
強化品
|
\7,350(税込)
|
\7,350(税込)
|
|
|
|
|
|
|
  |
|
|
|
|
|
※上記価格は、消費税込みの価格になります。 |
|
|
|